Bus Pacu

Setiap perusahaan otobus mempunyai rute yang berbeda-beda. Meskipun ada beberapa perusahaan otobus yang sama-sama melintasi sebuah rute perjalanan yang sama. Rute yang dilalui oleh sebuah perusahaan otobus bergantung pada ijin trayek yang dimilikinya. Ijin trayek merupakan ijin yang diberikan kepada angkutan umum yang menggunakan mobil bus dan atau mobil penumpang umum berdasarkan trayeknya. Trayek yang dimaksudkan adalah lintasa yang akan dilalui kendaraan umum yang melayani jasa angkutan orang yang mempunyai asal dan tujuan perjalanan secara tetap, lintasan tetap, dan jadwal tetap maupun tidak terjadwal. Sehingga sebuah perusahaan otobus tidak dengan bebas menjalankan unit-unitnya diluar lintasan ijin trayek yang dimilikinya. Berdasarkan pengalaman dan pemantauan pelaksanaannya, terdapat beberapa rute bus yang unik di Sumatera.

Banda Aceh merupakan kota paling ujung barat di daratan Pulau Sumatera.  Kota ini juga yang menjadi titik akhir perjalanan bus di bagian barat Indonesia. Semua bus yang berasal dari Pulau Jawa atau Kota Medan akan berakhir disini. Terminal Batoh menjadi perhentian terakhir bus-bus tersebut. Tidak dapat dipungkiri bahwa penghuni Terminal Batoh merupakan bus-bus asli Aceh. Antar Lintas Sumatera yang mempunyai homebase di Medan pernah mengarungi rute sampai Terminal Batoh. Hanya saja beberapa tahun terakhir ini tidak melanjutkannya kembali. Berikut ini akan kita urai Perusahaan Otobus yang mempunyai rute jauh dari Banda Aceh.  

  Dunia tranportasi bus Indonesia kembali digemparkan dengan kehadiran PO. JRG. JRG merupakan singkatan dari Jasa Rahayu Gumpueng. Gumpueng adalah sebuah daerah di Kabupaten Pidie, Provinsi Aceh. Meski demikian, JRG disebut-sebut merupakan perluasan perusahaan otobus dari Paris Van Java. Konon JRG berasal dari pelebaran sayap PT. Mitra Rahayu. Mitra Rahayu merupakan perusahaan yang bergerak di divisi pariwisata. 

Sempati Star merupakan nama baru dari Perusahaan Otobus lawas Bintang Sempati. Di bawah naungan Sepakat Grup, Sempati Star memilih Medan sebagai homebase mereka. Meski sejatinya perusahaan otobus ini berasal dari Aceh, Medan dijadikan hub karena Medan merupakan kota yang strategis dan mudah dijangkau dari beberapa provinsi sekitar. Digawangi dengan armada Mercedes Benz OH 1626, Sempati Star mengurai kembali trayek masa lalu dari Banda Aceh ke Medan di bilangan tahun 2012. Hingga menjelma menjadi perusahaan otobus raksasa di era 2015-an. Sempati Star juga menjadi pelopor yang memecahkan mitos bahwa masyarakat Aceh adalah pencinta Mercy tulen. Scania berhasil dibawa Sempati Star mengarungi lintasan panas Banda Aceh - Medan.

Meninggalnya sang ayah memaksa Akbar Buchari harus belajar bisnis otobus sejak berusia 10 tahun. Teruji setelah ditempa berbagai kendala berat: mulai konflik bersenjata hingga tsunami. DI sudut Cangkir Cafe di Jalan D.I. Panjaitan, yang terkenal sebagai tempat hang out anak-anak muda Medan, Sumatera Utara, seorang lelaki asyik mengobrol dengan kawannya. Hanya mengenakan t-shirt putih, celana pendek, dan sandal, lelaki 25 tahun itu tampak sangat kasual. Dialah Akbar Buchari, salah seorang pengusaha muda sukses di Sumatera Utara (Sumut).”Saya baru saja dari lapangan golf, lalu langsung ke sini. Kebetulan tempat ini dekat dengan rumah saya,” ujar lelaki kelahiran Medan, 25 November 25 tahun lalu itu.